自転車５０％　極小旅行４０％　その他もろもろ１０％の日記

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たんぽぽを見るとなんだかほっとする。



本日のランチ。
河原に行く途中で、インド料理屋でタンドリーチキンやナンを調達。



スプーンが無いので、辺りに落ちている枝と、ナンが包まれていたアルミ箔で
即席のスプーンを作る。



使える使える。ははは。



山吹が咲き誇る・・・・春だなぁ。



なんだか、今日は黄色い物に縁があるな。

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もう満開。




桜を楽しんでいると、にわか雨が降った。



したたか濡れてしまった。



雨の後は虹・・・桜と虹の両方を楽しめて、ちょっと儲けた気分。

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↑JR神戸線の鉄橋から淀川河川敷に出て北上し、神崎川分岐点から神崎川沿いを
南下するコースとした。
この時点で、既に15:45頃になっていた。
本当は午前中にスタートしたかったが。。。



↑これほどまでに大阪中心部が見渡せるとは思っていなかった。



↑河川敷を走ると、いきなりダートになってしまった。
　朝まで雨が降っていたので、かなり濡れている。
　河川敷ゴルファーさんも練習中。



↑自動車、単車の進入防止ゲート。
　橋の下をくぐるたびにこれが出てくるので、ちょっと鬱陶しかった。
　その都度降りてスリットを通すのだが、丁度ディレイラーが当たる位置に
　突起が出ているのだ。
　


↑こんな標識が。。。



↑河川敷は、公園（駐車場付き）が整備されていて、このようなトイレが設置
　されている。ファミリーや女性には特に必要だ。




↑勢い余って、神崎川分岐点を遙かに過ぎ、淀川新橋（高槻市）まで
走ってしまった。往復約９Kmのロスとなった。
で、鳥飼大橋まで戻った所。



↑ここに分岐点があったのか。。。



↑神崎川の始点。ここで、17:54
流石に暗くなってきた。



↑神崎川のなにわ自転車道上にはこのような標識があって、自分の位置が
　非常にわかりやすい。
　しかし、神崎川側にはトイレがないので、不便。



↑今日はこの写真が一番気に入った。
　オレンジに近い赤が素敵な標識だ。



↑サンセット　18:04
　小松橋（阪急京都線の東北東）付近にて。
　更に更に南下して国道２号線（神崎大橋）で、なにわ自転車道から離れた。



↑神崎大橋を神戸方面へ渡った所。18:58
　身体がよれよれで、ぶれてしまった。
　ここから自宅まで走って、本日の全行程約50Km
　やっぱりレーパン必要かな。
　下着の縫い目が当たる辺りが腫れてしまった。
　今日履いていたズボンが薄かったのも一因だろう、普段はジーンズなので、
　生地が厚い。
　
　

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↑XT　48・36　とcapreo 9〜26の組み合わせは効果大。
走破性能がかなり進化した。
しまなみの時はＦ４５　Ｒ２６・９で前後合計10Kgの荷物を積んでいた
(脚を着く事はなかった)のだから、たいていの輪行は大丈夫だろう。

フロントの変速は全く問題なく、シフターレバーを操作すると同時に完了する。
リヤも小気味よくシフトしてくれる。
そして、フロントＸリヤ　の、どの組み合わせも使える。



↑森林植物園前
遅くなってから出掛けたので、光が夕陽の色だ。



↑北山貯水池



↑山頂直下。
　山頂までは歩かないと登れない。




下りは、一気にダーーーーッと走って、あっという間に２号線。
途中、名物の猪達が居たので、パチリ。

あ、調整？
全く必要なし！　わはは。
　　　　　　　　　　満足満足。

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↓2007年３月１２日


↓2008年３月９日


☆変わってないと言えば変わっていない様に見える。
しかし、１８段変速になりパーツもアップグレードして確実に変わった
我がFuta号であります。

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↑クランク周りの状況。
　XT、なかなかよろしい。



↑反対側から見たディレイラー取り付けバンド。
かなり無理な取り回しのため、ブレーキ用フレキシブルガイドを利用した。
パーツの取り付けがかなりシビアだ。




↑チェーンリング側から見たワイヤーの取り回し方。
ワイヤーは車体の右側を通し、急な曲線を描くこの部分にはフレキシブル
ワイヤーガイド(正式名称は知らない)：ブレーキ用を使用した。
丁度、チェーンの脱落防止アームがあったので、そこにタイラップで止めた。
ジャグワイヤーのケーブル緩衝パーツも着けた。



↑左右揃ったシフトレバー。
フロントのレバーは想像より遙かに軽くシフトアップ出来る。
リヤは、カチッカチッと小気味よく、変速がクイックなので、使っていて楽しい。



↑折り畳んだところ。
特に問題ないようだ。
チェーンは、これでテンションを掛けてある。

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反対側から見た図。
後は、ワイヤーを買ってきて組み立てるのみ。
私のシステムでは、ワイヤーの引き具合にかなり無理があるようだ。
しかし、何とかなるだろう。

このパーツ、仕上げとか精度とかそう言う事を気にしてはいけないようだ。
こういうニッチなパーツを作って提供してくれている事に意味があるのだ。
和田サイクルさんありがとう。

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菜の花の色は大地から湧き出す緑と、降り注ぐ陽の光から出来ているのかなぁ。




↑カモメが水の上にも空にも遊び、春の暖かさを感じる。