Futa Go Go Go !

と、いう訳で、激坂対策のため、フロントW化に着手。

暫くは元に戻らないと思うので、capreoセットの記念撮影。
昼から出掛けた京都駅前にて。

帰宅後近くのショップ（この自転車を購入した御店）で、BB抜き工具と
コッタレス抜き工具を購入。
各部の手入れをしながら換装。


↑今回は、とりあえず組んで問題点を確認するための作業なので、
カラーコーディネイト他は無視。
リヤはハブ、カセット、ディレイラー等全てcapreoのまま。



↑ＬＸ４４−３２（オクタリンク）



↑アウター、インナー共問題なくトップからロー迄使える。
ただし、近所を走行テストしたら、もうフレームに傷が付いてしまった。
やはり、走行するとかなりチェーンが暴れているようだ。
次回に続く。

今頃ですが、明けましておめでとうございます＾＾；

カプレオだったんですね…（笑）
僕の友人もカプレオ乗りが居ますが、“素”のままです。
素のままで完成されてる様に思いますが、
チェーンリング交換するとワイルドに成りましたね。

僕もフロントWにしたいのですが、折り畳んだ時にチェーンが
脱落する問題とか、フレームに干渉したりとかあるので
まだ着手せずにおります。
僕はロード系にカスタムしたいのですがね、
デュラは高いので、１０５かアルテ辺りで…＾＾；

TAROさん
あけましておめでとうございます。

＞素のままで完成されてる様に思います
＞＞そうですね。
私も、年末の淡路島迄は、一応の完成品として、
充分だと思っていたのですが、二回目の坂で足が
着いて行かなくなって降りたのが悔しくて。。。

後は、メカ好き、手で考える派の血が。。。

＞折り畳んだ時にチェーンが
脱落する問題とか、フレームに干渉したりとかあるので
まだ着手せずにおります。
＞＞私は、手で考える事にしています。
この辺りの記事もアップしますので、ご参考に。

＞僕はロード系にカスタムしたいのですがね
＞＞いいですね。
コンパクトクランク如何ですか？
いけそうですよ。

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